도로경기, 모든 정보는 여기서 시작 – UCI 캘린더 보는 법

 UCI 국제대회 캘린더는 각종 사이클 경기분야별로 구분되어 있으며 UCI 홈페이지를 통해 누구나 쉽게 볼 수 있다. 그러나 사전지식이 없으면 그저 대회기간과 홈페이지 등을 표시한 한 줄의 텍스트에 불과하다.

 ‘투르 드 코리아’가 막을 내렸다. 비록 2.2대회이지만 투르 드 코리아는 UCI 아시아투어 중에서 가장 화려하고 규모 있는 대회다. 그리고 올해의 첫 그랜드투어인 ‘지로 디탈리아’가  로드레이스 팬들의 가슴을 두드리고 있다.

 여기서 잠깐! 이 글을 읽는 독자들 중에 위 첫 단락에서 ‘무슨 말을 하는지 모르겠다’고 생각한 사람이 있는가? 그러니까 ‘투르 드 코리아’가 뭔지, 어떤 경기를 하는 대회인지, ‘2.2’라는 숫자는 또 뭘 말하는 건지, 어떤 선수들이 출전하는 것인지 모른다는 사람. 그리고 ‘그랜드 투어’가 무엇을 뜻하는 것인지, “이탈리아도 아니고 ‘지로 디탈리아’는 뭐하는 곳 인고?”하고 생각하는 이가 있다면 걱정 마시라. 이제부터 바로 그런 것들을 설명할 테니 말이다. 이 모든 의문의 시작과 해답은 UCI 캘린더에서부터다.

국제경기 캘린더와 대회 분류

 UCI(국제사이클연맹)는 세계 모든 자전거경기(여기서는 UCI공인경기를 말함, UCI공인경기 외에 다른 자전거경기도 있음)의 총본산이다. 트랙경기, 도로경기, MTB, BMX, 트라이얼 등 이런 자전거경기에 대한 주관업무를 한다. 예를 들어 자전거 각 분야별 월드컵과 세계선수권대회, 올림픽 등을 주관하는 곳도 UCI다.
 UCI공인 국제경기는 시즌 전에 그 일정과 개요를 국제경기 캘린더에 등록하도록 되어있다. 캘린더는 로드, 트랙, 마운틴바이크(MTB), 사이클로크로스, BMX, 트라이얼, 인도어 사이클링, 장애인대회, 기타 대회로 나눈다. 등록할 대회와 일정은 각 대회의 주최자 또는 조직위에서 발의해 해당 국가 사이클연맹을 통해 등록한다. 그리고 등록된 대회일정은 UCI 홈페이지(www.uci.ch)를 통해 찾아볼 수 있다.

도로경기의 캘린더는 UCI 월드투어, UCI 세계선수권대회, 올림픽, 5개 대륙의 투어, 남녀 주니어경기와 여자엘리트경기, 그리고 크리테리움 등의 기타경기로 나눈다.

  UCI 캘린더는 경기 장르와 대회분류별로 각각의 캘린더가 존재한다. 즉, 도로경기, 트랙경기 등의 대회분류가 다르다. 도로대회의 경우 올림픽과 세계선수권, 월드투어 등을 포함해 크게 8가지로 분류한다. 그럼, 트루 드 코리아를 예로 들어 보자.

“트루 드 코리아는 UCI에서 공인한 국제도로대회로, 아시아투어에 등재된 대회다.”

 이 말에서 ‘아시아투어’라는 것은 UCI 대회분류에 대한 사항이다. 그 중 투르 드 코리아는 UCI 컨티낸털투어의 하나인 아시아투어에 속한 대회라는 말이다. 그런데 이 캘린더의 대회들은 어떻게 구성되고 어떤 사람들이 출전하는 것일까. 다음 표의 내용을 참조 바란다.

도로대회분류

아시아투어의 시즌은 지난 해 10월부터 이듬해 9월말까지가 한 시즌이다. 매 시즌 전에 대회의 조직위는 대회의 일정을 UCI에 통보해 등록해야 한다. 또한, 각 팀들도 매년 팀 등록을 해야 대회에 출전할 수 있다.

 위 그림은 2011-2012 UCI 도로경기 캘린더, 아시아투어의 일부다. 빨간색 칸으로 표시된 내용을 보면 우리나라에서 개최되는 ‘투르 드 코리아’의 내용이다. 처음의 숫자는 대회기간으로 2012년 4월 22~29일까지 열린다고 되어있다. 다음이 대회 이름과 개최국코드다. 그 뒤에 나오는 숫자가 바로 경기형식과 대회등급이다. 그 이후에 나오는 아이콘은 대회조직위의 이메일과 홈페이지다.

 대회등급은 숫자 사이에 구분점(.)이 있는데 구분점 앞의 숫자는 대회가 ‘1일 경기’인지 또는 ‘구간경기’인지 표시한다. 이 숫자가 ‘1’이면 ‘1일 경기’이고, ‘2’이면 ‘구간경기’ 즉, 스테이지레이스인 것이다. 그리고 구분점 뒤의 숫자는 대회의 등급을 표시한다. 이 표시대로 읽으면 ‘투르 드 코리아’는 스테이지레이스 2급 대회인 셈.

 마찬가지로 지난 2월 24일부터 3월 4일까지 말레이시아에서 열린 ‘르 투르 드 랑카위’(그림의 파란 칸)는 ‘2.HC’로 표기되어 있다. 이는 스테이지레이스 하이클래스(HC, Hore Class – 실제로는 ‘등급 외’를 뜻 함)급 대회로 컨티낸털투어의 최상위급 대회임을 나타낸다.
 마지막으로 2011년 10월 23일에 열렸던 ‘재팬 컵 사이클 로드레이스’(그림의 녹색 칸)는 ‘1.HC’이다. 위에 설명한 것처럼 구분점 앞이 1이니 ‘하루 동안만 열리는 대회’이고, 구분점 뒤가 ‘HC’이니 ‘최상위’라는 뜻이 된다. 즉, 1일 경기의 최상위급 대회임을 말한다.

컨티낸털투어 이하의 대회들은 대회등급이 있다. 대회등급의 표시는 ‘선수구분+일정+등급’으로 나타낸다.

 월드투어와 각 선수권대회를 제외하면 이렇게 경기형식과 등급을 표시한다. 여기서 또 하나 상식으로 알아두면 좋은 것은 2.1 또는 2.2식으로 숫자만 있는 대회는 남자대회(ME+MU)라는 것이다. 만약 대회기호가 ‘WE1.1’으로 표시되어 있다면 ‘여자엘리트부문 1일 경기 1급 대회’로 읽으면 된다. 즉, ME+MU를 제외한 선수등급이 출전하면 숫자 앞에 선수구분*도 표기하는 것이다.

 다시 예를 들어 ‘MU2.1’이면 남자 ‘23세 미만 선수만 출전하는 스테이지레이스 1급 대회’로 파악하면 된다. 이 대회에는 ME선수는 출전 못하기 때문에 MU를 따로 적는 것이다.

 이밖에 대회등급으로는 ‘Ncup’가 있다. 내셔널 컵을 나타내며 ‘2.Ncup’식으로 쓰인다. 컨티낸털투어와 남자주니어 부문에만 있는 등급이다. 아시아투어에는 아직 이 형식대회가 없다.

팀 등급에 따라 출전의 진퇴가 달라진다

 선수나 대회의 분류처럼 로드레이스 팀도 그 등급이 있다. 각 등급의 차이는 팀의 재정능력, 인적구성, 출전대회의 등급 등이다. 각 팀은 매년 시즌 전에 UCI에 등록해야 한다. 각 팀에 소속된 선수들은 팀의 승낙 없이 팀 경기에 출전할 수 없음은 물론이고 임의로 출전서약도 하면 안 된다. UCI는 도로경기 팀을 다음과 같이 구분한다.

2012 투르 드 코리아에 출전한 프로컨티낸털 팀과 컨티낸털 팀 선수들. 가운데는 미국의 프로콘틴낸털 팀인 ‘Team Type 1 -SANOFI’의 세레브라야코브 알렉산더, 5구간 우승자로 포디움에 섰다. 왼쪽은 일본 컨티낸털 팀‘Team Nippo’의 리체제 막시밀리아노, 사이클 팀은 국적에 관계없이 선수와 계약할 수 있다. 오른쪽은 중국 프로컨티낸털 팀인  ‘Champion System Team’의 켐스 에론.

도로경기의 화석, 클래식과 그랜드투어

 조금 벗어나는 이야기지만 캘린더의 내용이 아니라 캘린더에서 볼 수 있는 대회에 대해 좀 더 이야기해보자. 월드투어의 이야기다. 위에 잠깐 언급했지만 월드투어에 속한 대회는 따로 등급이 없다. ‘1일 경기’와 ‘구간경기’의 구분은 캘린더의 일정으로 파악하면 된다.
월드투어의 대회 중 어떤 것을 이를 때 ‘클래식’이니 ‘그랜드투어’니 하는 말을 사용한다. 이 중 클래식은 아주 전통 있는 ‘1일 경기’를 지칭할 때 쓴다. 재미있는 건 월드투어에 속한 유럽의 1일 대회는 사실상 모두 클래식으로 불린다는 점이다. 그만큼 유럽의 1일 경기는 오랜 역사를 지녔다.

 사이클의 본 고장이라고 할 수 있는 유럽의 로드레이스 팬들은 클래식 대회를 시기적으로 구분해서 부른다. 봄을 알리는 ‘스프링 클래식’, 시즌오프를 아쉬워하는 ‘폴 클래식’이 그것이다.

 스프링 클래식을 대표하는 대회는 이탈리아의 밀라노-산레모(Milano-Sanremo)다. 이탈리아어로 ‘봄(La Primavera)’이라는 애칭으로 불릴 정도니 이 대회에 대한 이탈리아인들의 애착이 어느 정도인지 가늠해 볼 수 있다.
 코블로드(Cobble road)로 알려진 파베(Pave, 프랑스어로 ‘돌로 포장한 도로’를 뜻함)를 달리기 때문에 스프링스 클래식임에도 다른 이름으로 불리는 대회가 있다. 벨기에의 ‘투어 오브 플랜더스’와 프랑스의 ‘파리-루베’가 대표적이다. 이 대회들은 ‘코블 클래식’이라는 말로 불리는데 특히 ‘파리-루베’의 경우, ‘북의 지옥(Hell of the North)’이라는 별명까지 있으니 그 고단함을 짐작 할 수 있으리라. ‘코블’은 영어로 자갈 또는 포장용 포석을 말한다.

 벨기에에서 열리는 ‘라 플레시 발론(La Fleche Wallonne)’이나 ‘리에쥬-바스토뉴-리에쥬(Liege-Bastogne-Liege)’는 험준한 산악지대에서 열리기 때문에 2차 세계대전 당시 고지전으로 유명한 아르덴(Ardennes)지역의 이름을 따서 ‘아르덴 클래식’이라고 부르기도 한다.

 가을을 대표하는 대회도 이탈리아에 있다. ‘지로 디 롬바르디아(Giro di Lombardia)’는 밀라노-산레모의 형제대회로 일명 ‘낙엽의 레이스’로 불리며 월드투어의 막바지를 알리는 대회다.

 리에쥬-바스토뉴-리에쥬는 스프링스클래식 중에서도 험한 산악지형이 많아서 2차 세계대전의 고지전으로 유명한 아르덴의 지명을 따서 아르덴 클래식이라고도 부른다. Photo : ASO, P.Perreve 

 ‘클래식’에 대해 알아보는 동안 다들 눈치 챘겠지만 ‘그랜드투어’는 그 이름에서도 짐작할 수 있듯이 특정 스테이지레이스를 이르는 말이다. 물론 1일 경기의 클래식처럼 오랜 역사와 전통을 자랑한다. 무엇보다도 타의 추종을 불허하는 아주 긴 대회기간과 엄청난 대회규모로 사람들을 열광하게 하는 대회들이다.

 바로 ‘지로 디탈리아(Giro d’Italia, 이탈리아)’, ‘투르 드 프랑스(Tour de France, 프랑스)’, ‘브엘타 에스파냐(Vuelta a Espana, 스페인)’가 그 주인공들이다. 로드레이스 팬이라면 귀가 따갑게 들었을 대회들이다. 이 대회들은 전 세계 스테이지레이스를 통틀어 대회기간이 2주 이상 지속되는 독보적인 대회로 3대 그랜드투어라고 불린다.

 그랜드투어를 제외한 월드투어의 스테이지레이스 평균 대회기간은 6.6일. 그러나 ‘투르 드 프랑스’의 총대회기간은 23일이며, 코스는 프롤로그를 포함해 21스테이지로 구성된다. 아울러 다른 그랜드투어도 대회기간 면에서는 투르 드 프랑스와 별반 다르지 않다.