리액토는 경량 올라운드 로드바이크 스컬트라와 함께 월드 투어를 담당하는 레이스용 에어로 로드바이크다. 2011년 첫 모델이 세상에 선보였고, 스컬트라와 함께 각각의 특성을 강화하면서 현재 모델인 4세대로 진화했다. 현행 리액토는 월드 투어 팀인 바레인 빅토리어스의 주력 레이스 바이크로 다년 간 활약하면서 다양한 환경에서 성능을 입증 중이다.
메리다 연구개발팀은 4세대 리액토를 개발하는 과정에서, 다수의 프레임을 설계한 후 CFD(전산유체역학)를 통해서 5개의 최종 후보를 선정했다. 컴퓨터 상에서 존재하던 다섯 가지 디자인을 시제품으로 만든 다음, 윈드 터널에서 다양한 각도에서 불어오는 바람으로 각 디자인의 실제 공기역학 특성을 파악했다. 그 중 가장 뛰어난 성적표를 받은 디자인에 리액토라는 이름이 부여되었고, 메리다 공장에서 CF3와 CF5 두 등급의 카본 프레임으로 생산이 시작됐다.
메리다는 카본 프레임에 CF라는 등급을 표시하고 있다. 숫자가 높아질수록 더 고가의 카본과 고급 카본 제작 기술이 사용되었음을 의미하며, CF5가 최고등급이다. 3세대 모델은 상위 모델에 CF4, 보급형 모델에는 CF2를 사용했는데, 4세대 리액토에는 한 등급씩 상향시켜서 상위 모델에 메리다 최고 등급의 카본인 CF5를 썼고, 보급형에는 CF3를 사용했다. 프레임 무게(M 사이즈)는 CF2 1150g, CF5 950g이고, CF5는 시리즈 최상위 모델인 리액토 팀과 리액토 9000 두 개 모델에 적용된다.
공기역학적인 시트포스트 디자인은 타임트라이얼 자전거인 워프 TT에서 가져온 것으로 공기역학성능과 승차감 향상을 동시에 추구한 결과물이다. 메리다는 시트포스트 뒷부분을 움푹 판 디자인을 S플렉스(S Flex)라고 부르는데, 거친 노면을 지날 때 카본 시트포스트가 뒤쪽으로 유연하게 대응하면서 라이더의 피로를 줄여준다. 파인 부분은 엘라스토머 커버로 덮여있고, 이를 제거한 뒤 전용 후미등(AAA 배터리 사용)으로 대체할 수도 있다.
모든 케이블류는 핸들바와 스템 안을 지나서 헤드튜브 안으로 숨겨진다. 메리다는 FSA의 ACR(Aerodynamic Cable Routing) 시스템을 사용하는데, 조향 각도 제한 없이 핸들바가 좌우로 부드럽게 움직이는 것이 특징이다. CF5 등급 프레임에는 비전 메트론 5D ACR 에보 일체형 카본 핸들바가 매칭되고, CF3 프레임에는 FSA XMR ACR 스템과 메리다 핸들바 조합이 사용된다.
비전 메트론 5D ACR 에보는 기존 메트론 5D 3K 모델 대비 스택을 1.5㎝ 낮춰서 공기역학성능을 끌어올린 동시에 10% 이상의 경량화를 이룬 모델이다. 무게는 110×420㎜ 기준 320g이고, 리액토 완성차에는 너비 380㎜(3XS, XXS, XS, S)와 400㎜(M, L, XL) 두 가지가 사용된다. 스템 길이는 90(3XS, XXS, XS), 100(S), 110(M, L), 120㎜(XL) 네 가지다. 프레임과 포크는 700×30C 타이어까지 사용할 수 있고, 완성차에는 28C 타이어가 장착되어 출고된다.
빠른 속도로 긴 내리막을 달리면서 반복되는 강한 제동으로 인한 브레이크 시스템의 과열을 막기 위해서 앞뒤로 디스크 쿨러를 적용했다. CNC로 가공한 알루미늄 디스크 쿨러는 캘리퍼와 포크 그리고 프레임 사이에 끼워지며, 제동 시 발생하는 열이 브레이크 시스템에 축적되는 것을 최대 30%까지 줄여주는 역할을 한다. 열 관리에 신경을 쓴 만큼 브레이크 로터는 뒤에도 160㎜를 사용한다.
2025년 리액토 라인업은 모두 시마노 전동 그룹셋으로 운영된다. 엔트리 모델인 리액토 5000과 6000은 CF3 프레임에 시마노 105 Di2 그룹셋을 사용하고, 8000은 울테그라 Di2 그룹셋이다. 리액토 9000(울테그라 Di2)과 팀(듀라 에이스)은 최고 등급 카본 프레임인 CF5를 쓴다.
리액토 9000은 시마노 울테그라 Di2 그룹셋에 비전 메트론 5D ACR 일체형 핸들바, 레이놀즈 블랙라벨 60 익스퍼트 카본 휠셋에 컨티넨탈 그랑프리 5000S 28C 튜브리스 레디 타이어를 사용한 모델이다. 리액토 8000과 같은 그룹셋을 썼지만, 프레임과 휠셋 등급이 더 높으며 일체형 카본 핸들바를 사용한 것이 차이점이다. 무게는 M 사이즈 기준 7.7㎏이고, 3XS부터 XL까지 총 일곱 가지 사이즈로 판매된다. 소비자가격은 900만원이다.
■ 메리다 리액토 9000의 주요제원
프레임 : 리액토 CF5 Ⅳ
포크 : 리액토 CF5 Ⅳ 디스크
시트포스트 : 메리다 리액토 에어로
안장 : 프롤로고 스크래치 M5
브레이크 : 시마노 울테그라
브레이크 로터 : 시마노 CL800 160㎜
브레이크/변속 레버 : 시마노 울테그라
헤드셋 : FAS ACR
핸들바/스템 : 비전 메트론 5D ACR 에보
앞 디레일러 : 시마노 울테그라
뒤 디레일러 : 시마노 울테그라
체인링 : 시마노 울테그라 52/36T
크랭크 암 : 시마노 울테그라(XXS 165, XS 170, S/M/L 172.5, XL 175㎜)
스프라켓 : 시마노 울테그라 11-30T, 12단
바텀 브라켓 : 시마노 SM-BB72-41B
휠셋 : 레이놀즈 블랙라벨60 익스퍼트 DB
타이어 : 컨티넨탈 그랑프리 5000S 28C 튜브리스 레디
무게 : 7.7㎏(M 사이즈)
기타 : 컴퓨터 마운트, 휴대용 미니툴, 카본/나일론 물통 케이지 포함
소비자가격 : 900만원
■ 오디바이크 www.odbike.co.kr ☎(02)2045-7100
